近期多起机上锂电池过热起火事情后，亚洲数家航空公司正赶紧对带着锂电池乘机的控制。

  韩国疆土交通部在新闻稿中征引查询委员会和法医部分结论称，2025年1月一架釜山航空客机在等候起飞时突发大火，查询发现充电宝残骸存在多处电熔痕迹，承认其搭载的锂电池或许是火源。这类便携充电设备常被旅客用于为手机、平板电脑、笔记本电脑和相机续航。口袋巨细的充电宝能让乘客在长途飞行中经过游戏或下载的电影坚持文娱。

  但制作商缺点、不正确运用或设备老化都或许加重锂电池危险——这类运用易燃资料的电池或许引发航空火灾。曩昔二十年间，美国联邦航空管理局（FAA）已记录逾500起机上锂电池引发的冒烟、起火或极点发热事情。

  韩国本月起施行全国性禁令：要求一切国内航司制止乘客将充电宝和电子烟存放于头顶行李舱，仅答应置于座椅口袋或座位下方。新规一起制止乘客运用机上USB接口为充电宝充电。充电宝接口需用绝缘胶带关闭，或装入防护套/密封袋（如拉链袋）以防触摸其他金属物品。该国交通部着重。

  2025年1月28日韩国金海国际机场，查询人员发现釜山航空飞机起火或许与锂电池充电宝有关

  泰国航空3月15日起制止乘客在机上运用或充电充电宝，称该决议依据国际航班多起疑似充电宝引发的火灾。新加坡航空4月起将制止乘客运用充电宝为电子设备充电，一起制止运用飞机USB接口充电。廉价航空亚航要求充电宝有必要存放于座位下方，并全程制止运用便携电子设备充电器。

  我国台湾地区的中华航空、长荣航空和立荣航空也已公布机上禁用充电宝规则。香港民航处宣告自4月7日起制止机上运用充电宝，且锂电池不得存放于头顶行李舱——此前香港航空一架杭州动身的航班因充电设备引发行李舱起火被逼备降。

  皇家墨尔本理工大学STEM学院副教授张晶（音）指出，锂电池因高单位体积内的包括的能量和低成本成为充电宝首选，其紧凑体积能存储很多电能。她向媒体表明，充电宝对长途飞行、商务旅客和依靠移动设备者至关重要，因大都机场充电设备缺乏，但全面禁用在机上会带来不方便。

  依据美国FAA和运送安全管理局（TSA）规则，锂离子电池（含充电宝）有必要贴身带着。大都航司答应每位乘客带着2个100-160瓦时（Wh）的充电宝登机。但市道产品多用毫安时（mAh）标示容量，需注意约43,000mAh（以典型3.7伏电池计）相当于100Wh——单个100Wh充电宝可为iPhone 13 Pro Max充溢3-4次。详细航司规则差异如下：

  FAA特别阐明，碱性干电池（如劲量电池）只需电压≤12伏且防损坏包装（保存零售包装/用非金属胶带掩盖电极/装入密封塑料袋），带着数量不受限。

  从手机、无人机到电动汽车，锂离子电池的广泛应用伴随着热失控危险——这种链式反应可导致火灾或爆破。新南威尔士大学航空航天规划高档讲师索尼娅·布朗解说，充电宝内的锂电池含高活性易燃资料，当电池受损、鼓包、制作缺点、过充过热或触摸其他金属端子时，或许自燃或滋长其他火源。她主张乘客：